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(Zitat von Robert) Tipps, weil die normale Werkstatt etwa 30 km weg und die Frage ist, ob man da noch fahren kann oder sollte.

Moin, moin, meine Frau hatte heute auf dem Weg zur Arbeit folgendes Phänomen: So nach ca. 30 km Fahrt kam, begleitend von Pieptönen, die Meldung "Motor überhitzt". Sie ist dann langsamer gefahren (80/90 km/h) und die Meldung ging weg. Hat sie wieder beschleunigt, kam sie ab ca. 100 km/h wieder. Die Heizung gab nur kalte Luft von sich. Die Motorhaube war nach Ankunft auf der Arbeit (ca. 10 km weiter) kalt. Solange sie unter 100 km/h fuhr, keine Meldung, darüber wieder da. Kühlflüssigkeit muss sie…

nach der ganzen Zeit und Problemen, die ihr teilweise habt mal gefragt, ob man herausfinden kann, ob man potentiell betroffen ist, sprich dieses Bauteil verbaut hat, bevor man vor dem Problem steht?

(Zitat von jazzonie) Man kann ja als Mensch den Tempomaten auch mal pausieren lassen, wenn man in der Ferne eine rote Ampel sieht. Das ist ja kein Auto-Pilot...;-)

Sorry, aber für mich ist das eine müßige Diskussion. Wofür ist ein solches System da? Man soll gewarnt werden vor etwas, was man übersehen kann. ME ist das insbesondere auf Autobahnen im wesentlichen links relevant. Selbst bei sehr aufmerksamer Fahrweise kann es da eher vorkommen, dass man ein schnelleres Auto übersieht, wenn sich dieses beim Blick in den Spiegel im toten Winkel befindet. Überholt man selbst, dann nimmt man das zu überholende Auto auf der rechten Seite zuerst beim Blick nach vor…

Und eigentlich besteht die Gefahr ja sogar nur, wenn man die Fahrspur wechseln möchte...

Wie wird den die Unterstützung Ihrer Werbemaßnahmen vergütet?

(Zitat von Rollo) Trifft das nicht irgendwie auf alle Assistenzsysteme zu? Spurhalten, in den Spiegel gucken, um den toten Winkel zu überwinden etc... Aber ich kann mir die tägliche Nutzung auch nur schwer vorstellen. Geht erst ab 60 km/h los und bei hohen Geschwindigkeiten (Autobahn) macht es vermutlich auch nicht viel Sinn. Also Landstraße und da sollte man die nicht allzu häufigen Situationen doch auch so in den Griff bekommen können...

(Zitat von Overtaker) Kann ich bei mir so nicht feststellen - jedenfalls nicht so pauschal. Das hängt m.E. mit vielen Faktoren wie Fahrstrecke und insbesondere auch Verkehrsdichte zusammen. Letztes Wochenende bin ich von Lüneburg nach Frankfurt und return gefahren - Bundesstraße, A7, A5. Also sowohl Flachland, als auch hügeligeres Terrain. Ich habe mir beim Tempomat inzwischen ebenfalls vorausschauendered Fahren angewöhnt und lass ihnz.B. auch hinter einem LKW nicht immer runterbremsen, bis ich …

(Zitat von quasicasi) Och, da sehe ich nicht so einen Unterschied "Die Kofferraumklappe schließt nicht richtig" vs. "Ich wünsche mir eine leichter ins Schloss fallende Kofferraumklappe" "Sound könnte besser sein" vs. "Ich wünsche mir eine bessere Soundanlage" Alles eher wording-Unterschied, inhaltlich aber zumindest ähnlich...;-)

Gibt es für "Optimierungsbedarf" nicht schon den "Niro-Wünsch dir was"-Fred? Ich finde Threads immer etwas problematisch, wo subjektive Präferenzen, unterschiedliche Ausstattungsreihen und Erfahrungen etc. zusammengeworfen werden, und daraus eine Liste entsteht, die den Anschein erweckt, eine objektive, allgemein gültige Sammlung von Fakten zu sein... Ich z.B. - empfinde Lautstärke und Abrollgeräusche überhaupt nicht problematisch, im Gegenteil - ich finde meinen Niro (Spirit, 18''er) sehr ruhig…

Nach knapp einem viertel Jahr inkl. Urlaubsfahrt in die Dolomiten und zurück und insgesamt 4.500 km auf der Uhr kann auch ich ein erstes Fazit ziehen. Und das fällt extrem positiv aus! Das Auto macht richtig Spaß. Ich habe einen Spirit mit Last-, Lederpaket und ADA. Also rundum-sorglos. Insgesamt liege ich bei vornehmlich Kurzstrecken bei knapp über 5l. Das gefällt mir. Bei den rund 1000km in die Dolomiten war der Verbrauch bei Fahrt mit Tempomat=120 sogar minimal unter 5l. Wenn man mal PS brauc…

(Zitat von laun3006) Ja, ist mir auch schon ein paar Mal passiert. Anfangs habe ich mich gewundert, weil ich keine Systematik feststellen konnte, aber ich denke auch, dass das mit der Ungeduld beim Schalten zusammenhängt.

Hmm, kann ich überhaupt nicht nachvollziehen. Ich beschleunige auf z.B. 80 km/h, nutze einmal kurz die wippe für Set und er fährt ca. 80. Manchmal 79 km/h, dann einmal kurz nach oben gewippt und Tempomat ist auf 80 km/h. Tempo hat er nahezu nicht verloren und fährt im allgemeinen auch 80 km/h. Mit kurzen Wippen kann ich den Tempomat fein einzeln hoch- und runtersetzen, mit längerem Halten auch in 10er Schritten. Ich habe vorher Audi Q3 gefahren mit ebenfalls sehr gutem Tempotat und kann keine Ve…

(Zitat von quasicasi) Ich habe nochmal eine Frage zur Routenwahl. Das Navi stellt ja entweder eine kurze oder eine schnelle Routenoption zur Auswahl. Leider ist das Ergebnis oftmals das gleiche. Dennoch habe ich oft eine Situation, wo ich eine andere Strecke fahren möchte. Da nicht mehrere Strecken zur Auswahl gestellt werden, ist die Frage, wie ich das mache? Geht das nur über Zwischenziele bei der Routenfestlegung? Wenn ja - kann man dann irgendwo einstellen, dass hinsichtlich Ankunftszeit und…

Wie lässt sich sowas später wieder entfernen? Rückstandsfrei?

Naja, ich möchte ja keinen Eis-Rücken bekommen, sondern insbesondere das übliche warme Gefühl an Rücken, wenn man sich bei Hitze auf einen bequemen Sitz setzt, etwas abmildern. Und dazu taugt die Benutzung sehr gut. In Gegenteil - ich muss sehr schnell runter drehen, sonst wird es zu kühl.

(Zitat von StauCruiser) Wobei man ja, wenn es denn heiß ist und die Kühlung bebnötigt wird, auch nur selten dicke Klamotten an hat.

Ist halt Ansichtssache und eine Frage, wo man herkommt. Ich hatte vorher einen Audi Q3 und gegen den ist der Niro extrem leise und weich zu fahren. Echter Mehrwert auch mit 18''

(Zitat von quasicasi) Jau, hab mal einiges ausprobiert und bin jetzt beim Mini-USB-Stick mit erstmal 32 GB gelandet. Bleibt immer drin, passt ordentlich was drauf, hat keine Kabel Danke euch für die Tipps.