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Inspektion 30.000km in NRW 425xx Gesamtkosten: 385,99€ Details: Wartung 137,20 Bremsflüssigkeit tauschen 29,40 Karosserie-Inspektion 29,40 Dichtring Öl 0,91 Oelfilter 11,74 Innenraumfilter 28,78 Öl Total NFC 5W30 3,8L 72,01 Bremsflüssigkeit 12,52 Scheibenreiniger 2,40 MwSt 61,63
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Niro 1.6 PHEV DCT SPI LED Erste Inspektion nach 9227km 42555 Velbert Summe Brutto = 229,35€ Summe Netto = 192,73€ Positionen Netto S15K12M Wartung 81,00€ SBIIP Karosserie Inspektion 27€ Dichtring 0,87€ Oelfilter 10,86€ Total NFC 5W30 72,01€ Schlauchverbindung 0,99€ NaviUdate kostenlos
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Meine PLZ 42555 funktionierte auf der Webseite auch nicht, auf Anfrage per Mail wurde mir jedoch der Tarif angeboten und folgendes Formular übermittelt. Denke da stehen alle Details zum Tarif drin. (Anbei als ZIP weil sonst über 1MB)
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Danke für die lebendige Diskussion zu dem Thema. Um das noch mal kurz zu sortieren... Unter OnePedal Driving verstehe ich, dass ich nur ein (Fuß-)Pedal zu verwenden brauche. Also in diesem Fall das „Gas“ geben. Ähnlich wie beim Autoscooter fahren. Wenn man vom Gas geht verzögert das Fahrzeug bis zum Stillstand. In unseren Fall reden wir ja vom Niro PHEV. Den Grad der Verzögerung wenn ich das Gas-PEDAL loslasse kann ich durch Verwendung der PADDELS variieren. Leider gelingt es mir nicht rein durc…
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Das Rekuperieren klappt bei mir beim PHEV auch grundsätzlich. Also ich kann die Stufen von 0 bis 3 beliebig schalten und je nach Stufe ändert sich die Verzögerung auch. Jedoch geht es mir darum, dass ich, wenn ich in Stufe 3 bin, durch ziehen und halten des linken Panels keine zusätzliche Verzögerung erzeugen kann. Es ändert sich gefühlt nichts mehr im Vergleich zu Stufe 3.
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Hallo zusammen, da mir noch nicht klar ist ob ich etwas falsch mache und ich noch keine eindeutige Aussage zum OnePedal Driving beim PHEV gefunden habe versuche ich es hier noch mal. Ich fahre seit kurzem den Niro PHEV MJ20 Spirit. Es gibt Gerüchte, dass das dauerhafte Ziehen am linken Rekuperations-Panel auch beim PHEV den Wagen zum Stillstand bringen soll. Für den BEV klappt das wohl. Jedoch bei meinem PHEV ändert sich nichts wenn ich rollend in Stufe 3 noch zusätzlich am linken Panel ziehe. K…
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Die Software am Auto verbindet man neuerdings auch mit dem UVO Account. Am Auto gibt man die in UVO hinterlegte Mobiltelefonnummer mit +49 an und bekommt dann einen Code per SMS. Danach klappt auch der Eintrag „Navi-Verknüpfung“ in der UVO App. Am Auto kann man auch als Profilbild auswählen, dass das von der UVO App verwendet werden soll, leider habe ich aber in der UVO App noch keine Möglichkeit gefunden ein Bild zu hinterlegen.
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(Zitat von Thoric) Hallo Thoric, vielen Dank für den Hinweis, das Manual hatte ich auch schon wahrgenommen, hatte aber den Eindruck, dass der Niro PHEV MJ20 nicht aufgeführt ist. Im meinem PHEV ist das 10,25’ Entertainment System verbaut. Es wirkt auf mich, auch anhand der Abbildungen so, dass das dem „Gen5 Wide“ entspricht. Bei der Kompatibilität taucht der „Niro (DE PE)“ auf. Unklar ist mir was mit „PE“ gemeint ist. Bei den anderen GENx Modellen stehen ja die konkreten Ausprägungen dabei. Aber…