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(Zitat von Trommler) Die Aussage "per Bluetooth gekoppelt" sagt noch nicht alles aus. Man kann zusätzlich auch noch bestimmen, wofür die Kopplung vorgenommen werden soll. Ich meine, da gibt es doch noch die Optionen "für Telefon" oder "für Audio" oder "für beides". Das wird bei der Einrichtung der Kopplung mit grafischen Symbolen eingestellt. Und eine speziell einzurichtende "Übertragung vom Handy ans Autoradio" findet auch nicht statt. Am Handy wird einfach nur mit dem jeweiligen Lieblings-Medi…

(Zitat von ENiroFahrer) Ohne monatliche Grundgebühr und für weniger als 51 Cent/kWh? Kann ich mir nicht vorstellen.

Vor rund 2 Jahren habe ich mich mal mit den österreichischen Preisen an Ladesäulen beschäftigt und war sehr erstaunt. Obwohl in Österreich der Haushaltsstrom deutlich günstiger als in Deutschland zu haben ist, fand ich beim österreichischen lokalen Anbieter (im Kleinwalsertal) nur extrem hohe Ladetarife (irgendwas so um die 80 Cent/kWh). Habe mich dann entschieden, im Kleinwalsertal doch meine deutschen Ladekarten von EnBW und EnBW ODR zu verwenden, da die deutlich günstiger sind. Ich lasse mich…

(Zitat von KippA) Es war immer schon so, dass gelegentlich keine Verbindung zustande kam. Seither half hier ein Neustart des AVN (Knopf neben dem Lautstärkeregler im Niro). Ich denke, das wird auch weiterhin gelegentlich vorkommen. Die oben diskutierte Problematik war aber die, dass seit vergangenem Samstag ein Reboot des AVN nicht mehr half, sondern nur noch ein Update der Android-App "KIA Connect". Daher die Frage: Hast Du es denn schon mit einem Reboot des AVN versucht?

Danke, auch bei mir ist dadurch das Problem gelöst.

(Zitat von Trinky) Super. Ganz herzlichen Dank für diese Info. Dann werde ich abwarten und keine weitere Zeit in die Fehlersuche investieren. Sollte es bis zum Jahresende immer noch nicht klappen, können wir ja mal bei KIA reklamieren.

Danke für die Info. Ich hatte schon den Verdacht, dass da was nicht stimmt, was nur mein Auto oder Smartphone betrifft. Werde mal nachschauen, ob es am Handy meiner Frau klappt. Falls ja, muß ich wohl doch bei meinem die Daten oder die komplette App löschen und neu installieren. Hmmmmm. Am Smartphone meiner Frau erscheint beim Status-Update dieselbe Fehlermeldung. Dann kann's ja doch nicht an der App oder dem Smartphone, sondern nur am Niro oder am KIA-Server liegen. Beim Aufruf von KIA Connect …

Hallo allerseits, seit mindestens 24 Stunden bekomme ich in KIA Connect bei der Status-Abfrage die Meldung "Netzwerkfehler. Bitte Empfang prüfen oder Flugmodus ausschalten und erneut versuchen." Seither war das immer ein Indiz dafür, dass ein Reboot des AVN nötig ist. Das habe ich gestern bereits 3 Mal ohne Erfolg gemacht. Was kann ich denn sonst noch tun? Ist da "nur" ein Server bei KIA ausgefallen (das müsste dann doch auch andere User betreffen)? Mein Handy hat ansonsten Internet-Zugriff (WLA…

(Zitat von Gerd_NL) Das ist ja toll. Die Forumsuche gaukelt vor, case-sensitive zu sein. Sucht man dann aber nach "Gelbe Punkte", werden auch Beiträge gefunden, in denen das "g" klein geschrieben ist . Verwirrung in Perfektion.

(Zitat von h2werner) Gibt es massenweise bei Kleinanzeigen. Meine Empfehlung: Filter setzen "Umkreis von 30 oder 50 km". So spart man sich das Porto. Habe ich so gemacht und das Teil spottbillig im Nahbereich mit dem Fahrrad abgeholt.

Ich trinke meinen Kaffee auch sehr gerne aus koreanischen Behältern. Aber die Tassen der Konzernschwester sind standfester und es passt auch noch mehr rein ....

(Zitat von FloGo) In meinem Niro PHEV habe ich zwar noch nie übernachtet. Aber wenn mein Wohnwagen am Haken hängt, beziehe ich dort über Pin9 der 13-poligen Anhängersteckdose Dauerplus vom Zugfahrzeug und versorge damit die Wasser-Tauchpumpe für's Kaffee- und Spülwasser, diverse Leuchten und ein altes UKW-Radio im Wohnanhänger. Natürlich sollte ich damit nicht die ganze Nacht irgendwelchen Blödsinn anstellen. Aber bei vernünftiger Handhabung stellte das noch nie ein Problem dar und ich konnte da…

(Zitat von steschko) Zu den technischen Anforderungen der 12V-Batterie und der Frage nach AGM (Vlies) oder Bleiakku kann ich nichts sagen. Da gibt es sicher hier Spezialisten, die das besser beantworten können. Aber zum selbständigen Entladen, wenn das Auto nicht von außen abgeschlossen wird: Mein PHEV steht ständig in der Garage und wird dort NIE abgeschlossen. Manchmal nur über Nacht, gelegentlich aber auch mal 3 Wochen. Dadurch entstanden noch nie Probleme mit der 12V-Batterie. Ich hatte nur …

(Zitat von e-laun) Beten finde ich auch deutlich zuverlässiger, als sich voll auf den Überspannungsschutz zu verlassen. Ich habe im ganzen Haus und in der Garage alle wichtigen Geräte mit Überspannungsschutz ausgestattet. Wirklich dran glauben kann ich allerdings nicht, dass es bei schlimmen Fällen hilft. Wer mal Fotos von Installationen gesehen hat, die einen "ordentlichen" Überspannungsschaden abbekommen haben, der glaubt diesbezüglich nicht mehr an diese kleinen elektronischen Helferlein. In …

(Zitat von stefan684) Habe auch schon viele Leute erlebt, deren Windows-PC seit mehreren Jahren lief, ohne dass je ein Neustart stattgefunden hat. Irgendwann kam aber in jedem dieser Fälle der Tag, an dem so ein Neustart unvermeidbar wurde (entweder wegen Windows-Fehlfunktionen oder auch nur durch eine Stromabschaltung des Netzbetreibers ). Dieser Restart-Knopf im Niro ist nichts anderes. Danach ist alles wie zuvor, nur dass nun alles wieder funktioniert.

(Zitat von Mankra) Herzlich willkommen hier im Forum. Ich habe zwar "nur" einen Niro PHEV. Bezüglich Wallbox dürfte das aber keinen Unterschied machen. Da gibt es ein österreichisches Produkt mit einem sehr guten Preis-/Leistungsverhältnis: Mein go-eCharger HOME+ 11 kW hat mich vor knapp 2 Jahren inkl. Mwst. € 609,- gekostet. Hinzu kam nur noch ein 3-phasiges Ladekabel mit 5m Länge (€ 194,-). Die CEE16-Dose in der Garage und den FI-Schutzschalter im Schaltschrank habe ich selbst gesetzt. Damit l…

(Zitat von NiroBo) Und was ist mit den Leuten, die gelegentlich noch einen Anhänger > 700 kg zul. GG ziehen möchten? Die werden in dieser Diskussion komplett vergessen. Nach meinem Kenntnisstand (man möge mich berichtigen, sollte sich daran was geändert haben), darf der Niro EV maximal 700 kg ziehen. Oder lässt sich das auf mindestens 1.300 kg auflasten? Ich bin ein "Landei", habe eigene Solaranlage mit Eigenverbrauch und übrigen Strom. Aber habe noch keine Lösung für meinen Wohnanhänger gefunde…

(Zitat von schucki) Seit Oktober sind es gerade mal 8 Monate. Wie gesagt, es tritt im Schnitt alle 15 Monate mal auf. Weiterhin viel Erfolg.

Ich hatte das vor 3 Monaten auch und konnte mich noch daran erinnern, hier im Forum die Lösung mit der Notentriegelung gelesen zu haben. Allerdings brachte das zunächst nichts. Der Service-Mitarbeiter in der Werkstätte kam zunächst auch nicht weiter und musste den Werkstattleiter holen. Der zog deutlich kräftiger an der Notentriegelung, als wir beide uns das zuvor getraut hatten. Und siehe da: Die Blockade löste sich, das Ladekabel wurde wieder verriegelt und der Ladevorgang startete. Anschließe…

Bei meinem trat das in den letzten 30 Monaten 2 Mal auf. Ist ein bisschen ärgerlich, weil man immer zuerst 10 bis 20 Minuten herumprobiert, warum da nichts mehr geht. Die Problembehebung selbst dauert dann über den Reboot-Knopf nur wenige Sekunden. Und solange das im Schnitt nur alle 15 Monate auftritt, kann ich gut damit leben.