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Laden01.jpg War trotz vorheizen ebenfalls nicht begeistert, auch wenn es nur 7 Grad Außentemperatur waren.

Bei mir stellt sich das bei 11 Grad Außentemperatur im Display ganz anders da. Gut, ich hatte hier 100% eingestellt, aber auch bei 80% kommen utopische Zeitangaben.

Da bleibt nur zu hoffen, dass KIA die Ladkurve etwas anpasst. Die Möglichkeit würde bestehen, aber alleine der Glaube fehlt mir 😤 Sicher wussten die meisten von uns, auf was wir uns einlassen. Und ja, auch ich habe mich bewusst für dieses Auto entschieden und würde es wieder machen. Dennoch könnte der Hersteller die Kurve optimieren, wenn er denn will. Und das bezweifle ich doch stark.

(Zitat von Luurenshe) Naja, wenn man sich das von dir genannte Beispiel ansieht, ist da schon ein sehr deutlicher Unterschied zu erkennen. Rund 2,7kWh mehr und dafür 13min länger?

(Zitat von DownhillHunter) Mehr als komisch… Ich würde bei solchen Fahrten die Temperatur des Akku messen. Wenn die die Akkuheizung im Display angezeigt und die Temperatur nicht erreicht wird, ist das mMn ein Besuch in der Werkstatt wert. Die Ladeleistung ist ja nicht üppig, daher sollte man sich auf dieses „Future“ verlassen konnen.

Habe zwar keine Erklärung, aber kannst du sagen wie lange der Akku (Zeit / Kilometer) vorgewärmt wurde?

TheManneken Natürlich bleibt Physik immer noch Physik. Auch die Erfahrung ist subjektiv. Durchaus möglich, dass es beim SG2 wegen der Heizung Unterschiede gibt. Fakt ist, ich hatte mit dem Wagen bei 0 Grad Aussentemperatur und 12% SOC die volle Ladeleistung. Grundsätzlich habe ich das Gefühl, dass der e-niro sich bei Kälte in Punkto Ladeleistung und Verbrauch besser geschlagen hat. Zumindest zeigt sich das bei mir belegbar mit den Aufladungen. Lade daheim mit 3.4 und da der Akku offenbar geheiz…

Bei meinem alten e-Niro gab es kein Vorwärmen des Akkus. Ich habe mir immer damit beholfen, ca. 30km vor dem Laden richtig Strom zu geben und mit ca. 160 km/h zu fahren. Dadurch hatte ich an DC bei tiefen Temperaturen keine Probleme. Natürlich nur, wenn es verkehrstechnisch auch möglich war. Ich weiß nicht, ob dieser Tipp beim SG2 hilft. Konnte es noch nicht probieren, da ich noch keine längere Fahrt hatte.

Mit dem NSCC habe ich bisher keine Probleme. Mich nervt nur die vorgegebene Geschwindigkeit von 130km/h. Warum wird nicht die vom Fahrer eingestellte Geschwindigkeit als Vorgabe übernommen. Es soll Menschen geben, die fahren 120 oder 140 km/h und nicht die Richtgeschwindigkeit. Was mich an den System ärgert ist, dass es mit SCC bisher nicht ein einziges Ortsschild erkannt hat und wie oben stefan684 schrieb, der Wagen erst genau ab dem Schild die Geschwindigkeit übernimmt.

Das Problem habe ich ab und an auch, wenn auch selten und auch nur bei der Fahrt und nicht vom Start weg. Im Verbrauchsmenu habe ich noch nicht nachgesehen und dem Thema auch keine große Bedeutung beigemessen weil nach einigen Kilometer die Heizung auch wieder normal lief.

(Zitat von Nirovision) MMn wird der Verkaufspreis vom Ankaufspreis gesponsert. Ich habe im Oktober für meinen e-Niro von 07.2019 (bis auf Schiebedach voll ausgestattet) mit 71.000km 21.500€ bekommen.

Sicher kann man wegen Temperatur, Topografie usw. die Verbräuche nicht 1:1 gegen rechnen. Dennoch bin ich der Meinung, dass eine Tendenz erkennbar ist. Hier mal der Verbrauch des e-niro im gleichen Zeitraum: 10.2019 - 01.2020: 3.749km - 16,93 kWh10.2020 - 01.2021: 3.085km - 19,45 kWh10.2021 - 01.2022: 5.086km - 20,25 kWh (Urlaub - viel Autobahn dabei)10.2022 - 01.2023: 6.107km - 19,03 kWh (Urlaub - viel Autobahn dabei) Der SG2: 10.2023 - 01.2024: 3.465km - 23,04 kWh Es ist schon auffällig, wie s…

Ich habe nur den Vergleich zum e-Niro, den wir vorher gefahren haben. Nach nun (nur) etwa 4.000km bin ich im Vergleich schon ein wenig vom neuen Wagen enttäuscht. Beim e-Niro lagen wir im Winter zwischen 17-20kWh, beim SG2 sind es jetzt 23,4kWh. Das ist schon erheblich mehr und für eine Weiterentwicklung ... naja. Sicher habe ich mit einem Mehrverbrauch gerechnet, allein wenn man die Front betrachtet, dass es aber im Verhältnis zum Vorgänger so abweicht habe ich nicht vermutet. Und unsere Fahrge…

(Zitat von weisnix) Im Normalfall sicher. Aber es gibt ja auch Gegenden, da fährt 50km oder mehr bis zum nächsten Händler. Wenn da eine freie Werkstatt (welche die Vorraussetzungen erfüllt) womöglich ums Eck ist, dann würde ich lieber zu dieser fahren.

Ich zitiere hier einmal den ADAC: "Nach einer EU-weiten Regelung muss der Autohersteller akzeptieren, dass Sie innerhalb der Garantiezeit zum Beispiel die Inspektion oder eine Unfallreparatur in einer freien Werkstatt machen lassen. Voraussetzung ist, dass dort nach Herstellervorschrift gearbeitet wird. Dann darf der Hersteller die Garantieleistung nicht mit der Begründung verweigern, dass diese Arbeiten in einer freien Werkstatt durchgeführt wurden." Den gesamten Text findest du hier: https://w…

Bei mir hat sich trotz der Klausel einer zu akzeptierenden 5% Preiserhöhung nichts am vereinbarten Preis getan. Obwohl ich im Vertrag Selbstzulassung gewählt hatte (Dauer wäre 1 Woche und es gibt kein Leihwagen - dafür 899€) wurde der Wagen dann doch kostenlos zugelassen und ich hatte auch einen kostenlosen Leihwagen (Ceed).

Habe es mir auch gerade angesehen. Bin noch am schwanken, ob ich es mir bestelle. Tendenz, ja, will ich haben, aber... Eventuell kann man es auf einem Treffen näher beschnuppern. Gebe 7ate9 vollkommen Recht, hätte der Hersteller schon machen können. Aber die meisten (Hersteller) scheint das Thema Frunk nicht arg zu interessieren.

Die Kulanz ist kein Rechtsbegriff, weil sie nicht zu den gesetzlichen Vertragspflichten gehört.

(Zitat von e-laun) Nun, dann kannst Du es ja gerne einmal testen. Wenn ich zusätzliche Garantien gebe, die über den gesetzl. Rahmen hinaus gehen, dann kann ich diese an solche Bedingungen knüpfen. Nochmals, die Sachmangelhaftung (Herstellergarantie oder welcher Name immer dafür verwendet wird "gesetzliche Gewährleistung") wird davon nicht berührt. Wenn Du Dich nur ein wenig mit dem Thema beschäftigst, dann wirst Du schnell erkennen, dass die hochgelobte Änderung 2002 uU für den Kunden doch nicht…

(Zitat von e-laun) Wo sind sie denn nicht gesetzeskonform? Alles was über die gesetzliche Gewährleistung (Sachmangelhaftung, gilt die berühmten 2 Jahre) hinaus geht, ist freiwillig und der Hersteller kann dies an seine Bedingungen knüpfen wie es KIA bei der Garantie macht. Vielen ist der Unterschied zwischen Gewährleistung und Garantie nicht immer klar.