Suchergebnisse

Frank_D: Und wie hast Du das Problem gelöst ? (zu welchen Kosten) Dieselsparer: An so eine Bastelei hatte ich auch schon gedacht, jetzt muss ich nur noch jemanden finden, der das kann. Gruß Alfred

ecki: Der Hinweis nützt mir leider nichts - da ging es doch um den linken Außenspiegel. Trotzdem Danke ! Spaß beiseite: die dort gehandelten 900 EUR oder 400 $ sind mir halt für ein bisschen rausgebrochenen Kunststoff zu teuer. Der Spiegel funktioniert noch vollständig, die (in Wagenfarbe) lackierten Teile sind unbeschädigt, nur der schwarze (evt. schwarz lackierte) Ring ist unten ein paar Zentimeter herausgebrochen. Bevor mir ein ahnungs- und ambitionsloser Werkstattmensch einen kompletten Spi…

Durch eine Unachtsamkeit bin ich beim Ausfahren aus der engen Garage mit dem rechten Außenspiegel am Tor hängengeblieben. Nach erster Begutachtung ist nur der Kunststoffrahmen um das Spiegelglas beschädigt. Weiß jemand, ob es dieses Teil einzeln gibt ? Bei meinen Recherchen habe ich bisher nur einen kompletten Ersatzspiegel von ALKAR (6126648) für 113,74 EUR + Versand gefunden - kein Originalteil, aber angeblich 100% passend, vemutlich keine elektrische Anklappfunktion. Gruß Alfred

WilJoh: Danke für die Informationen. Du solltest aber schon genau wissen, welche Kupplung Du verbaut hast, und die entsprechenden Papiere für Kontrollen dabei haben. Wenn die Kupplung von der Werkstatt sauber montiert ist, spricht meiner Meinung nach nichts gegen eine solche Nachrüstung. Es ist interessant, dass sich die Fahrradträger-Hersteller auf den D-Wert beziehen, der sich aber lediglich aus dem (zulässigen) Verhältnis von Zugfahrzeug- und Anhängermasse errechnet. Wie sich daraus Festigke…

(Zitat von floez2001) Es gibt eine Besonderheit: das Grinsen wird noch breiter als beim elektrischen Fahren ohne Anhänger. Konnte ich letzte Woche erleben, als ich mit Schotter-Hänger (1295 kg) die 10%-Rampe vom Baustoffhändler rauf zur Straße gefahren bin. Ich hatte doch wirklich geglaubt, dass der Niro sich den Verbrenner dazu nimmt - denkste ! AndiGe sagte es bereits, die Reichweite sinkt natürlich, aber das ist bei Anhängerbetrieb mit Verbrennern auch so. Gruß Alfred

hier noch die Links zu den Dokumenten: http://www.mobisparts.eu/de_de…nload_remote.php?id=25371 http://www.mobisparts.eu/de_de…nload_remote.php?id=28005 http://www.mobisparts.eu/de_de…nload_remote.php?id=28007 http://www.mobisparts.eu/de_de…nload_remote.php?id=29337 Gruß Alfred

(Zitat von WilJoh) Die Anhängerkupplung, die Kia an den Niro montiert, wenn man ihn direkt damit bestellt, hat die Teile-Nr. G5281ADE00, den Type name KIN69A und die Prüf-Kennung E13*55R00*55R01*4170*00. Laut diesen Dokumenten hat sie eine Stützlast von 100 kg und einen D-Wert von 7,8 kN. In der Anleitung wird darauf hingewiesen, dass ein montierter Fahrradträger zusammen mit den Fahrrädern nicht schwerer als 75 kg sein darf. WilJoh: Da hast Du hat eine falsche Auskunft bekommen. Interessant für…

Die genannten Hypothesen, warum der PHEV möglicherweise leiser ist, gefallen mir recht gut. Es gibt aber noch einige weitere Einflussfaktoren: Du hast bei den Probefahrten sicher nicht auf den Reifendruck geachtet. Ich habe bei "Fachwerkstätten" nach Inspektionen schon alles erlebt, von 1,8 bar (deutlich zu niedrig) bis 3,4 bar haben die Fachleute schon alles draufgeblasen. Das hört man auch beim Fahren. Ich persönlich rede mir ein, dass der PHEV geschmeidiger rollt, weil er schwerer ist und una…

(Zitat von hwf49) Hallo Werner, mich würde doch sehr interessieren, was der Niro zu dieser Aktion "gesagt" hat. Vermutlich hast Du aber durch den Schreck nicht drauf geachtet. Der Toyota Prius, der nur so einen niedlichen kleinen Hebel hat, macht das alles per Kabel und Software. Wenn man sich da verschaltet, wird das abgefangen, man bekommt aber böses Piepen und ziemlich penetrant Belehrungen angezeigt, was man gerade falsch gemacht hat. Geschaltet wird dann standardmäßig in N, zum Ausrollen un…

(Zitat von Niro4All) Schön, dass es hier Leute gibt, die versuchen, technische/physikalische Zusammenhänge allgemeinverständlich aufzuklären. Das kann man von denen, die irgendetwas verkaufen wollen, nicht unbedingt behaupten. Der oben erwähnte "Smartfox-Energiemanager" würde angeblich das Auto genau mit der Leistung laden, die gerade solar verfügbar ist. Wie das funktionieren soll, wird nicht erklärt. Generell: Die Regelung der Ladeleistung übernimmt die Ladeelektronik im Fahrzeug (nicht die Wa…

Hallo Frank, ich würde Dir natürlich genauso raten, das konkrete Auto probezufahren. Kann an die "passende Tageszulassung" nicht ein Händlerkennzeichen geschraubt werden ? Da Du den Wagen ja sowieso kaufst (*), spielen die paar Kilometer doch keine Rolle. Der Unterschied beim Fahren ist nicht allzu groß. Obwohl, das Grinsen ist um einiges breiter, wenn man rein elektrisch unterwegs ist. Nicht verschweigen sollte man aber das geringere Ladevolumen - der Kofferraum selbst ist gleich, nur die nützl…

Ergänzend möchte ich noch meine Freude ausdrücken, dass es doch mehr Leute gibt, denen das genannte Risiko bewusst ist. Anekdote: Vor ein paar Jahren kaufte ich ein Wohnmobil bei einem kleinen speziellen Handwerksbetrieb. Er hatte einen passenden Transporter auf dem Hof stehen, ich bestellte, er machte den auf mich zugeschnittenen Innenausbau. Als er fertig war, vereinbarten wir eine Abholtermin. Ich sollte die Fahrzeugpapiere zugeschickt bekommen, ich wollte das Fahrzeug anmelden und mit den Ke…

Vielen Dank für die Diskussion und die Lösungsvorschläge. Ich hatte gehofft, es gebe noch eine sinnvolle sichere Lösung mit Vorab-Übergabe des Fahrzeugbriefs. Nach etwas Recherche musste ich jedoch feststellen, dass auch damit der Käufer sich nicht absichern kann. Leider habe ich keine erhellenden (und glaubhaften) Informationen gefunden, wann der Eigentumsübergang tatsächlich stattfindet. Es will mir nicht in mein Rechtsempfinden passen, dass ein insolventes Unternehmen ein per Vertrag verkauft…

Ein Kia-Niro-Besteller schrieb kürzlich, dass sein bestellter Niro beim Händler angekommen, das Geld überwiesen wäre und jetzt auf die Papiere gewartet werden, damit er sein Fahrzeug endlich in Besitz nehmen kann. Es geht mir bei meinem Eintrag um die sichere Bezahlung: Barzahlung bei Fahrzeugübergabe ist ja etwas aus der Mode gekommen, bei den heutigen Preisen braucht man große Koffer. Überweisung ist für alle Seiten sehr bequem, jedoch für den Käufer ein gewisses Risiko. Wie kann man das siche…

(Zitat von Hans) Könnte bitte mal ein stolzer Inhaber eines PHEV aufklären, dass es in Deutschland keine Kfz-Steuerbefreiung für Plug-In-Hybrid-Fahrzeuge gibt (wie Hans möglicherweise behauptet) ? Danke ! Alfred

(Zitat von Remmelken) Glückwunsch zur Entscheidung ! Finde ich durchaus mutig, ohne Probefahrt. Viel schiefgehen kann meiner Meinung nach nicht, die positiven Eigenschaften des Niro Hybrid bleiben sicher erhalten und werden durch den Plug-In noch getoppt. Welche Lieferzeit wurde genannt ? Oder soll es einer aus der ersten Lieferung sein, wo dann die Ausstattung (und Farbe) bereits feststeht... Gruß Alfred

(Zitat von laun3006) Nach allen bisher bekannten Informationen wird der Hybrid-(Hochvolt-)Akku beim Niro Plug-In eine größere Kapazität haben als der beim Niro Hybrid. Es wird meines Erachtens keine Zweiteilung geben. Insofern steht der größere Akku auch zur Rekuperation zur Verfügung, was mir persönlich (über ein Jahrzehnt Hybrid-Erfahrung) einen riesigen Spass machen würde, wenn in der gebirgigen Gegend, in der ich oft unterwegs bin, der Akku nicht schon nach einem Viertel der Abfahrt randvoll…

Hallo miteinander! Mein Händler hatte gestern eine neue Information (Mitteilung von KIA): Ab dem Jahreswechsel ist das Lastpaket bei allen Niro in Deutschland inklusive. Die AHK wird 100 EUR teurer. Ob der bisherige Preis des Lastpakets auf den Grundpreis aufgeschlagen wird, konnte er mir nicht sagen, da die neue Preisliste noch nicht im System verfügbar war. Er will sich kundig machen und am Montag melden. Gruß Alfred