Suchergebnisse
Suchergebnisse 1-18 von insgesamt 18.
-
Nach Anfangsproblemen mit dem PHEV und Wohnwagen, ist der erste Sommerurlaub mit FENDT 1.300 kg WoWa und 2.000 Km (gefahren in Deutschland) mehr auf der Uhr vorbei. Ich musste wohl erst lernen wie man NIRO PHEV mit WoWa fährt! Nachdem ich jetzt im Manuellem SPORT Modus und im 5.Gang fahre, hat der Motor genügend Überschuss um den Akku immer zu laden. Deshalb habe ich nur einmal während der 3 Wochen am Campingplatz geladen (mit 6A). Bei 85 Km/h lag der Verbrauch zwischen 9 - 10.5 Ltr. was ich gan…
-
Seit März habe ich jetzt knapp 7.000 Km auf der Uhr. Solo für mich das perfekte Pendler Fahrzeug. Seit Kristi Himmelfahrt, letztes Mal getankt, hat der Niro ca.1.5 Ltr. Benzin verbraucht. Die knapp 900 Km Fahrstrecke, seit Himmelfahrt, konnte ich alle mit der Batterie Reichweite abwickeln. Mit WoWa ist es etwas anderes, aber dafür haben wir hier ja einen anderen Thread.
-
Habe letztes WE fast die gleichen Erfahrungen wie Tobiro gemacht. Bei Start war der Akku natürlich voll geladen (Reichweite 55 Km). Mit Sport, manuel, im 5.Gang konnte ich mit 9,5 Ltr/100Km die 200 Km lange Autobahnfahrt mit WoWa (1.300kg) durchführen. Muss aber dazu sagen das diesmal Rückenwind angesagt war und das Akku war erst bei fast 190 Km leer. Nach diesen Erfahrungen wagen wir doch unseren Sommerurlaub mit WoWa.
-
Ich hatte letzte Woche Premiere auf der deutschen Autobahn mit WoWa am Haken. Die Strecke war zweimal 600 km. Mein Fazit: Der NIRO ist kein Fahrzeug für den Gespann Betrieb. Unser WoWa ist ein 450'er Fendt (gewogen 1.200kg). Mit D geht gar nichts, also dann im Sport Modus. Wenn die Batterie leer geluscht ist wird es richtig anstrengend. Auf dem Heimweg hatte ich noch 100 km Gegenwind und habe manual die Gänge gewechselt und der NIRO hatte Probleme überhaupt die 80km/h zu halten. Mein Verbrauch ü…
-
Nur mal so zur Info. Wir bezahlen für normale Verbrenner 180% Luxussteuer auf ein Auto. Das bedeutet du kaufts eins und bezahlst für drei. So sieht es aus wenn man keine Automobilindustrie hat und dadurch keine Lobby. Da DK die Verbrenner ab 2025 verbannen will, gibt es jetzt schon Steuerermässigungen für PHEV und Elektrofahrzeuge. Der Preis für meinen PHEV in der mittleren Ausstattung lag bei 36.500,-Euro. Gruss, Rolf
-
Habe mein NIRO PHEV am 25.Okt. bestellt und bin mal gespannt wann er geliefert wird. Mein Händler meinte im März 2019. Solnage werde ich "aktiver" Mitleser in diesem Forum sein. Momentan fahre ich ein Ceed SW Diesel von 2017 als Kurzzeitleasing, über meinem Händler, um die Wartezeit zu überbrücken. Denn mein "altes" Fahrzeug (kein KIA) wurde schon verkauft. So kann ich ich mich schon mal an die Bedienung und den Komfort eines KIA Fahrzeug gewöhnen, z.B. die Lenkradheizung. Das Feature ist ja der…