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Es gibt eine Schutzfunktion für die 12V (Hilfs-) Batterie. Siehe Bedienungsanleitung: >> Hilfsbatterie-Sparfunktion+ (für Plug-in-Hybridfahrzeug, ausstattungsabhängig) Die Hilfsbatterie-Sparfunktion+ überwacht den Ladezustand der 12-V-Hilfsbatterie. Wenn der Ladezustand der Hilfsbatterie niedrig ist, lädt die Hochvoltbatterie die Hilfsbatterie. HINWEIS Die Hilfsbatterie-Sparfunktion+ ist bei Fahrzeugübergabe aktiviert. Wenn die Funktion nicht benötigt wird, können Sie diese im Modus 􄳘User settin…

Ich hatte schon ähnliche Reparaturen am Mopped, wo der Kuststoff nach Jahren etwas an Halt verloren hat. 2-Komponentenkleber, der schnell abbindet, mit Glasfasern ca 1cm lang vermischt lässt sich prima dafür verwenden. Damit klebt das super und lässt sich prima, ggf in mehreren Schichten, aufmodellieren. Aber das durchsichtige Plaste des Blinkers würde ich abkleben (z.B. mit Tesa) bzw mit Wachs behandeln, damit das alles nicht zu einer Einheit wird.

Achja, bin noch eine Aufklärung schuldig. Tausch der Zündspulen brachte schon mal nichts. Bin dann mal ein paar Tage später auf die Bahn und ordentlich Gas gegeben. Keine Probleme, danach nochmals ausgelesen, nur noch einige Missfire. Alles zurückgesetzt und ein paar Tage wieder auf die Bahn nach Düsseldorf, musste eh zum Flughafen. Hinfahrt war mit Verkehr, also schon mal nur Halbgas, Rückfahrt alles frei und den Pinsel bis Anschlag durch. Ne Weile mit gut 180 nach Hause und wieder ausgelesen. …

Dieses Thema habe ich schon in anderen (Motorrad-) Foren verfolgt. Dabei gings überwiegend um die E10 Plörre. Beim Motorrad ists ja so, dass man den Tank zum Überwintern randvoll macht, das schützt vor Rost. Es soll bei einigen nach einem fast halben Jahr, also im Frühjahr, dazu gekommen sein, dass der Sprit flockig wurde und das Mopped schlecht lief. Mit E5 passierte das nicht. 2020 bin ich nicht zum Fahren gekommen, aus verschiedenen Gründen, der Sprit (E5) war also schon gut 1,5 Jahre alt, Mo…

Darüber habe ich einige male nachgedacht. Der Einwand, den ich mal vor langer Zeit bekam, brachte mich zur Einsicht. Nämlich: ist da ne Sicherungsmutter oder Schraube drauf, dann ist die Wahrscheinlichkeit groß, dass die Felge vermackt wird. Diebstahl ist über die Teilkasko versichert, Macken in der Felge nicht (nur über die Vollkasko). Profis haben alle möglichen Nüsse für solche Felgen, die sehr beliebt sind, Amateure eher nicht. Aber wer klaut Felgen für ein Durchschnittsauto?

Glaube ich nicht, dabei gings ja hauptsächlich im Teillastbereich um die 50 - 60 kmh. Betraf auch glaube ich nur oder fast nur die HEV Modelle.

Tja, gestern nach Berlin gefahren, erstmal soweit alles gut und normal. Im Raum Hannover gibts eine Steigung bei der ich mal ordentlich Gas gegeben habe, wollte nicht hinter den ganzen LKW hängen bleiben. Ca 20 sek später kam die MKL, hupps, also runter vom Gas. MKL ging aus, alles wieder ok. Später wollte ich dem Enkel auf seinen Wunsch hin zeigen, wie das ist, mit ca 180kmh zu fahren. Nicht Vollgas, aber gut Gas gegeben, zack kam die MKL wieder, danach lief er wie ein Sack Nüsse. Extremes Ruck…

(Zitat von e-laun) Das machst du dir aber nun zu leicht. Hatten sie denn eine Wahl/Alternativen? (Zitat von e-laun) Das ist für mich seit Mitte der achziger eh schon durch. Ich hatte schon mal aufgezählt, was wir im Rahmen unserer Möglichkeiten/Finanzen alles getan haben. Nach der Geburt unserer Tochter hat sich für uns vieles geändert.

Nein, der Wagen steht immer an der selben Stelle, kein Gefälle o.ä. Ich habe auch nur den Ladeziegel. Feststellbremse nutze ich so gut wie nie, nur bei abschüssiger Straße, Vorderrad auch immer zum Bordstein gewinkelt. Seit 4 Wochen gehts nun wieder problemlos, weiß der Geier an was das liegt..... Ich würde ja auch gerne mal etwas Silikonöl oder WD40 auf den Mechanismus der Verriegelung sprühen, da kommt man allerdings nicht ran. Meine Vermutung ist, dass es mechanisch etwas klemmt.

Ich bezog mich dabei auf den Ladekartenschwachsinn. Tesla hat das bestens im Griff. Und ja, der EV6 wäre mein Auto, wenn er nicht sooo groß wäre, so ein großes Auto brauche ich schon lange nicht mehr.

Ja genau, dieser Ladekartenschwachsinn...... mal wieder typisch deutsch. Warum einfach, wenns auch kompliziert geht. Tarifwirrwarr ohne Ende, nicht zu ertragen. Schwiegersohn lacht sich immer kaputt, wenn er davon hört. Das alles wäre ein Grund mehr, sich einen Tesla zu kaufen.

PHEV for ever könnte ich jetzt mal sagen..... Ja, ich lade nur zuhause, habe keine PV Anlage, merke den Mehrverbrauch in der Jahresabrechnung kaum. Ich sehe es eher von der technischen Seite, jeder Kaltstart des Verbrenners ist sehr verschleißfördernd und der Mehrverbrauch im kalten Zustand ist um einiges höher. Da wir überwiegend kurze Strecken haben, Einkaufen, Arztbesuch etc pp, im Pott liegt halt alles dicht beieinander, ist der PHEV das ideale Fahrzeug. Auch wegen der 1300kg Anhängelast, is…

Danke für den Tipp, das hatte ich damals auch mal versucht, hatte jedoch nichts gebracht. Aber heute, paarmal dran gezogen, nun gehts wieder (erstmal).

So, nun gehts wieder los, Buchse und Stecker werden nicht mehr verriegelt. Gestern Abend mehrmals versucht, nix geht. Tja, hab meinen Freundlichen per mail angeschrieben, mal sehen was er sagt.

(Zitat von Muecke) Das klappt bei mir auch mit Tempomat 130kmh von BO nach K (bei gleichbleibendem Elektrostand +-2km). Ne 5 vorne schaffe ich nur mit Tempomat 140kmh über die Sauerlandlinie.

Welche 12 V ? Batterie oder Zündungsplus? Alle Farben zur Verbindung sind in der Anleitung explizit beschrieben, da sollte es wenig bis keine Unterschiede geben (nach meinem Verständnis). Das sollte dann aber auffallen. Da meine 12 V Batt. hinten im Kofferraum sitzt, hatte ich da keine Probleme. Beim EV weiß ich aber nicht, wo man den Batt.-Strom herbekommen kann.

Alter Falter, was geht denn hier ab..... Ich bin es ja gewohnt, dass manche oder viele Trööts eine gewissen Eigendynamik entwickeln und teils übers Ziel hinaus schießen. Aber das hier geht doch nun wirklich zu weit. Bislang war ich echt froh, dass politische Statements ausblieben. Kommt mal wieder runter, jeder hat so seine Gedanken und Sorgen, grade zur Zeit. Wir sind ein Auto-Forum und beschäftigen uns hier mit einem speziellen Fahrzeug. (Zitat von EST58) Überlege es dir nochmals, klingt eher …

(Zitat von e-laun) Die kriegste nicht aufn Niro, sieht nach 14-15" Zoll aus.

Da gäbe es auch evt die Möglichkeit, eine entsprechende Sicherung zu ziehen, 2-polig an einen versteckten Schalter zu legen (natürlich mit fliegender Sicherung) und den Schalter schön zu verstecken. Sicherungen hat er ja reichlich, da müsste sich doch was finden lassen......