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Danke @Volumex und @Mucki Also waren Eure Konfigurationen bereits unterwegs bzw. in Bremerhaven bereits angekommen. Das erklärt die kurze Lieferzeit. So eine Variante hätte ich Anfang Juni auch bestellen können (noch als MJ 2018), aber ich sperre mich ja gegen das Leder Danke für Eure Aussagen. Das mit der AHK ist jetzt Standard, hat mir mein Händler auch mitgeteilt. Angeblich ist der Bestellpreis nun 700,- statt 790,- €, dafür bezahlt man aber ca. 100,- € zusätzlich für eine halbe Stunde Arbeit…

Der hatte beim Modellwechsel ca. 3-4 Monate angegeben, da das Fahrzeug neu produziert werden muss (Spirit mit allem außer Leder). Aber das muss ich ja nicht zwingend glauben. Zur gleichen Zeit warteten einige hier schon deutlich länger und die Modellumstellung verhieß ebenfalls nix Gutes. Die beiden Zitierten haben aber nun eine kurze Lieferzeit. Es könnte ja sein, dass mittlerweile richtig Schwung drin ist und 2-3 Monate bei Neuproduktion sicher klappen. DAS würde ich gerne herausfinden, dann k…

@Mucki & @Volumex Das klingt aber recht zügig. War Eure Variante irgendwo auf Lager? Wie sind denn bitte derzeit glaubwürdige (= keine wilden Versprechen) die Lieferzeiten Modell 2019 bei Neubestellung und erforderlicher Neufertigung? Ich würde meinen Niro gerne passend für April bestellen... Im Mai läuft der TÜV des Golf Plus ab...

(Zitat von Mucki) Kann ich bestätigen. Keine weitere Preiserhöhung aber auch keine geänderten / neuen Optionen / Funktionen in der Ausstattung.

Oder Handschuhpflicht oder ähnlich einfuhren

Was es alles gibt, interessant, danke. Schützt auch den Klavierlack vor dem Ring und den Fingernägeln meiner Frau. DAS wären die 109,- wert. Ich würde sonst Moosgummi o.ä. zum Schutz aufkleben.

(Zitat von Rip-deal) Na, nicht ganz. Wie eingangs in diesem Thema erwähnt bin ich mit meiner Frau erst einen 1.6er Benziner Qashqai gefahren, direkt im Anschluss einen HEV Niro auf 18". Der Qashqai war in sämtlichen Situationen (Rollen oder Beschleunigen in der Stadt, auf Land, auf der Autobahn) subjektiv bei uns beiden spürbar leiser, als der Niro. Das ging bis "der ist ja doppelt so laut" auf der Autobahn bei 130. Nur rein elektrisch war der Niro natürlich besser aufgestellt Über der Spritverb…

Danke Dir Alfred, und auch den anderen Hinweisgebern. Der Reifendruck kann bestimmt eine Rolle spielen, daran hatte ich nicht gedacht. Ich hatte oben eine weitere "Idee" (aber wieder entfernt), nämlich dass der Spirit wahrscheinlich schon warm gelaufen war und ich dann warm auch eine ganze Stunde gefahren bin. Die anderen beiden Fahrten waren Kaltstarts und dann nur mit kurzer Fahrtstrecke. Das ging mir aber erst hinterher auf. Wir werden sehen, ich berichte bei weiteren sachdienlichen Hinweisen…

Es ist sehr bedauerlich, dass HUAWEI anscheinend mit Android Auto Probleme macht, zumindest bisher. Im Moment ist nämlich das nagelneue P20 Lite ein top Kracher für 300,- €, das mehr als doppelt so teure PRO muss es hardware-technisch gar nicht sein. Ich wollte es mir gerade kaufen, als ich in einem anderen Thema von den Problemen erfahren habe. Es wäre superklasse, wenn irgendjemand zufällig ein P20 hat und verkünden könnte, dass mit der neuesten Generation alles klappt. Zumindest gibt es erste…

Mein Golf Plus Diesel bei der HUK24 kostet bei meinen SF und Laufleistung 430,- inkl. Rabattschutz und 500/150 Kasko ohne Werkstattbindung, der NIRO kostet im neueren Tarifkonstrukt der HUK24, mit sehr ähnlichen Parametern, wieder mit Rabattschutz aber auch leider mit Werkstattbindung 488,-, ohne Werkstattbindung 561,- €. Bis auf die unsägliche Werkstattbindung (20% preiswerter) ist es absolut gesehen nicht sooooo viel teurer.

... entfernt ...

Danke @OlafSt, die Vermutung liegt absolut nahe (obwohl ich den Benziner auch wahrgenommen habe, aber wie oft/wie stark das den Gesamteindruck beeinflusst hat, weiß ich nicht mehr). Und ja, der Akku des PHEV war für gut 20km gefüllt. Aber ich fuhr im HEV Modus. Und vielleicht steckt ja hier die Antwort - wie wirkt sich der HEV-Modus konkret aus, bzw. was ist der reale Unterschied zum HEV-Fahrzeug beim konkreten Fahren?

Danke @StauCruiser für einen erklärenden Beitrag. Dass ich mit diesen Eindrücken keine Kaufentscheidung treffe, ist klar. Aber rein subjektiv war die erste Fahrt weniger rau / der Benziner vielleicht weniger an, Laufgeräusche? Ich weiß es schlichtweg nicht, deswegen habe ich gefragt. Aber tatsächlich werde ich mit den beiden Fahrzeugen der ersten beiden Probefahrten nochmals fahren, 10-15 Minuten die gleiche Strecke reichen ja. Wenn ich immer noch so einen Unterschied wahrnehmen zu glaube, kann …

Zurück zum Thema: (Zitat von Rekuperator) sowie: (Zitat von Rekuperator) Eigentlich steht doch alles da Es interessiert mich einfach, was den Unterschied gemacht haben könnte.

Nein, mit einer weiteren Umfrage nerve ich Euch nicht. Ein paar Gedanken wären schön, gerade von den wissenden "der PHEV hat xxx einen besseren Wirkungsgrad oder eine xxx" oder "der Spirit hat hinten xxx Dämmung xyz"... Irgendwie so etwas. Tatsächlich verstehe ich nun, wie sich viele neue User in meinem Forum fühlen müssen. Recht haben beide Seiten, aber das macht es nicht besser. Aber das müssen wir hier nicht ausführen, ist schon ok. Was macht Ihr in einem Forum, wo dutzende neue Themen und hu…

Jungs, macht Euch mal keine Sorgen um mich. Aber ein Forum von Gleichgesinnten ist doch dazu da, Erfahrungen auszutauschen. Ich habe mich längst für den Niro entschieden, aber Eure Erfahrungen können mir helfen, vielleicht hier oder noch die richtige Bestellung auszulösen. Und es interessiert mich einfach, was den Unterschied gemacht haben könnte. Klar, Ihr seid alte Niro-Hasen und habt viele Dinge längst gelernt und erscheinen Euch völlig abwegig bzw. uninteressant. Gäbe es das Forum nicht, wür…

Wenn ich mich recht erinnere, bin ich bisher Probe gefahren: PHEV - Spirit (eindeutig im HEV-Modus) HEV - Spirit HEV - Vision Die erste Fahrt erschien mir deutlich ruhiger und seltener bzw. weniger deutlichen Benziner-Zuschaltung, als die letzten beiden. Dabei habe ich sehr wohl intensiv auf Lauf-, Motor- und Windgeräusche gehört. Aber obwohl diese existent waren, war die Fahrt insgesamt weniger rau. Tatsächlich haben die beiden letzten Fahrten meinen positiven Eindruck vom Niro eher etwas gesch…

Bei einem Gespräch mit einem anderen kam die Idee/Befürchtung auf, dass Niros aus MJ2019 den Benziner häufiger zuschalten müssen, um die notwendigen Temperaturen des Partikfelfilters zu halten/zu erreichen, auch wenn er z.B. genug Saft im Akku hätte. Ist das denkbar? Wie funktioniert ein PF für einen Direkteinspritzer? Wenn das so wäre, würde ich noch schnell einen MJ2018 suchen

Die Änderung neuer "700,- €" Listenpreis für AHK + Einbau (er hat mit 100,- € mitgeteilt) und eben zukünftig nicht mehr in BHV, sondern bei den lokalen KIA Händlern - kam als Änderung für MD2019 von meinem Händler.

Das war ich, ja. Wenn das die gleiche ist, ist es seltsam. Nach den neuen Preisen soll die AHK 700,- € kosten und dann für ca. 100,- beim Händler angebaut werden. Wenn man die 490,-er genau so verwenden könnte, wäre sie gesamt nur 590,- teuer - 200,- weniger. Ich befürchte, in der neuen Preisliste wird die 490,- AHK plötzlich 690,- oder 700,- kosten...