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  • Naja, es kommt auch darauf an, welche Quelle damit nun gemeint ist. Bei Wikipedia gibts ausführliche Infos zum DAB Empfang dazu. Hier mal der Screenshot dazu: niro-forum.de/index.php?attach…5f51d388920aa123c2c3fb4b1

  • Er meint evt die Frequenzbandbreite. Da er nen Spirit hat, gehe ich mal vom DAB Radio aus, da dürfte alles bis zur Endstufe digital verarbeitet werden. Die dürfte höher ausfallen, als wir Erwachsene noch hören können. Ob nun 96, 128 oder 192 kbit im Digitalbereich anstehen......keine Ahnung.

  • Front Bumper

    ecki - - Niro - Karosserie, Blech- & Anbauteile

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    Wenn das kein Scheiben- oder Karosseriekleber ist, null Problemo.

  • Zum Thema Unterboden.... Ich hatte ja meine AHK selbst montiert und musst dazu nach unten. Dabei habe ich mir den Unterbodenschutz mal genau angesehen. Der wurde wohl, so wie damals zusätzlich zu ordern war, nachträglich aufgebracht. Also ordentlich geht anders..... War doch recht lückenhaft, insbesondere in den Ecken oben, wo es gerne mal sich sammelt und dann gammeln könnte. Mehr als eine Alibifunktion würde ich dem nicht attestieren. Einiges an Unterbodenschutz habe ihm daher selbst noch spe…

  • Genau, Programme arbeiten nur Daten ab, ein Programmierer hat ihnen den Weg vorgegeben. KI ist noch recht weit entfernt, und Gott bewahre uns davor, da sehe ich schwarz. Muss ja nicht wie bei Terminator enden, aber solche Bilder drängen sich da einem schon in den Kopf. Ich arbeite selbst in der IT und viel mit Programmierern zusammen, neee, sowas brauchen wir nicht wirklich. Wobei ich mir noch nicht sicher bin, ob KI oder rund 50% der Autofahrer das schlimmere Übel sind.....

  • Nach vielen jahren des Rosts, kamen Zeiten, da hat mans fast mit der Vorsorge übertrieben. Soooo lange sollten die Kisten nun auch wieder nicht halten, hat man also wieder zurückgerudert. Nicht erst seit Lopez, der erst Opel und dann VW fast in den Ruin getrieben hat. In den letzten ~10 Jahren haben renomierte Firmen wie Mercedes und auch Mazda erheblich mit Rostproblemen zu tun gehabt. Türen, Radläufe etc pp, ein Bild des Schreckens. Wer seinen Niro nur max. in der Garantiezeit halten will, de…

  • Du, mit politischem Zündstoff lassen wir es doch mal besser draußen vor. Und nein, nicht traumatisiert, alles Erfahrungswerte aus über 45 Jahren Autofahren und -schrauben. Da waren auch Komplettrestaurationen dabei. Drum wehret den Anfängen..... (auch nicht politisch gemeint)

  • Alles schön und gut.... Aber wenn die braune Pest erstmal da ist, wirds schwierig, habe da meine Erfahrungen. Vorbeugen ist besser als kurieren, manche Stellen grade unten an Fahrwerk und Ecke und Falzen sind schwer zu erreichen und zu behandeln.

  • Kia Akku Produktion

    ecki - - Niro - Allgemeine Themen

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    Definiere Marktreife....... Ist der Markt reif dafür, oder ist das Auto reif für den Markt???? Erstes eher nein (wegen fehlender Infrastruktur), zweites ja.

  • Tja MaFa, da muss ich dich aber enttäuschen. Mein letzter Vectra B Kombi (Facelift ab 99) hatte null Rost. Es kommt aufs Modell an. Die Kunststoffinnenkotflügel halten den Steinschlag gut ab beim Niro. In dem Bereich mache ich mir max. Gedanken um Staunässe, sehe ich aber noch nicht. Einige neuralgische Stellen werden ich mir beim Radwechsel mal näher ansehen. Ggf wird da etwas nachgearbeitet, der Niro soll laaaaange halten. Evt hole ich mir noch die "Schmutzfänger" von Kia, insbesondere vorne …

  • Zitat von Dieselsparer: „..dass die Tochter noch ein Weilchen nach sich sucht. “ Also wenn man nicht grade im Zoff sich trennt, wünsche ich sowas niemandem. Ich spreche aus Erfahrung, meine "Kleine" ist 10.000km weit weg, seit über 11 Jahren, es tut immer noch sehr weh. Besonders jetzt, da sie selbst drei kleine Schweißerchen herumlaufen hat.

  • Könnte man machen, aber ob man da was gescheites erfährt....... Ich verlasse mich lieber auf das was ich sehe, drum mache ich bald eine Beschau per Endoskop. Bilder setze ich dann hier ein. Wie ich ja schon mal schrieb, will ich den Niro halten, bis ich meinen FS abgebe. Und das wäre in knapp 20 Jahren, fast alle Vorgänger vom Niro haben knapp solange gehalten. Und nein, ich habs auch nicht als veräppeln verstanden.

  • Es geht nicht um eine zusätzliche Konservierung, sondern ob die werksmäßige überhaupt vorhanden bzw. ausreichend ist

  • Organizer Schale für Mittelarmlehne

    ecki - - Niro - Interieur

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    Eben, und ein Vermögen kostet das Teil ja nu auch nicht. So gesehen ein überschaubares Risiko bei den paar Oiros.

  • Organizer Schale für Mittelarmlehne

    ecki - - Niro - Interieur

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    Wo ist das Problem? Wenn die tatsächlich wider Erwarten nicht passen sollte, findest du hier garantiert einen Abnehmer.

  • Was für eine bescheuerte Antwort vom AH. Hab noch kein Auto gesehen, wo Kabel o.ä. in den Hohlräumen verbaut waren. Die verlegen alle ihre Strippen innen, was soll da eine Konservierung anrichten???? Ich werde mir bald mal die Schweller von innen anseheen, Equipment ist ja vorhanden. Danach entscheide ich, ob ich bei fehlender Konservierung beim Fachbetrieb aufschlage.

  • Naja, ne AHK kann nicht wirklich philosophisch sein. Eher die Betrachtungsweise oder die Anschauung/Meinung darüber.

  • Tja Frank_D, man kanns auch übertreiben.... Ich lebe nach dem Motto leben und leben lassen, was nutzt es mir ein paar Oiros gespart zu haben, aber der Händler existiert darauf bald nicht mehr. Vernünftige Arbeit - vernüftiger Preis und alle sind gut bedient. Geiz ist Geil ist Scheisse.

  • KIA hat keine eigenen AHK, auch die kaufen im Zuliefererbereich dazu. In Canada wird übrigens von AHK abgeraten, die nutzen AHKs allerdings auch heftiger, so leichte kompate Anhänger gibts da kaum. Außerdem kennen die sowas wie Auflaufbremsen garnicht, das geht da meist über elektrische Magnetbremsen, echt abenteuerlich.

  • Heute bei meinem Händler

    ecki - - Besonderheiten EV

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    Zitat von Freddy69: „Drum mache nie eine Probefahrt zum Scherz. “ Genau, und auf Messen gehe ich auch schon lange nicht mehr, egal ob Mopped oder Auto. Ist immer so deprimierend beim rausgehen......