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Ja, bei meinem MJ2023 PHEV gibt es die Verstellung definitiv.👍

Stop - stimmt nicht.
Ich war noch einmal schauen.
Geht. Zwei Stufen. Steil und flach.
Ich mache nachher mal Fotos und reiche sie nach.

Der Austausch über diese Forum ist eben sehr hilfreich. Ich muss nun noch mal zum Unterschied E / E+ Modus recherchieren.
LG

So, ich habe in den letzten Tagen den ganzen Thread aufmerksam gelesen, ich gebe nun auch meinen Senf dazu.

Gestern die Sommerräder montiert, dabei Fotos von den hinteren Scheiben gemacht. Mist, das sind keine 80% der Fläche, höchstens 50%

Zur Info, wir…

Das Update wirkt Wunder, und der Zuheizer ist zum Leben erwacht.

So, Mahlzeit
Bin im Moment beim Kia Händler, und lasse mir das aktuelle Update zu dem Zuheizer Problem verpassen.
Eingebaut ist er auf jeden Fall. Konnte ihn genauer unter die Lupe nehmen .
Jetzt heißt es Daumen drücken.

Stop - stimmt nicht.
Ich war noch einmal schauen.
Geht. Zwei Stufen. Steil und flach.
Ich mache nachher mal Fotos und reiche sie nach.

Steffen W. - ich habe ja den PHEV. Wenn du den Neigungswinkel der Rücksitzbanklehnen meinst - da gibt es nur eine Rastung: Lehne an C-Säule.
Die Neigung ist dort nicht einstellbar.

So, ich habe soeben mal mit der KIA Hotline telefoniert und mein Anliegen sehr genau geschildert. Der freundliche Mitarbeiter hat darauf hin in einer Online Bedienungsanleitung geblättert und mir dann gesagt, er könne auf den Bilder erkennen, dass die…

Die Bilder von meinen HA Bremsen hatte ich am 19.04.23 hier eingestellt und anschließend das Thema beim Kia Händler und bei der Kia Kundenbetreuung gestresst.
Angefügt von letzterer die Rückinfo als Screenshot. Bei mir zeigt sich keine Verbesserung der…

Der Händler hatte ein Rundschreiben von KIA, dass das Problem mit dem Zuheizer auftreten könnte und wollte mich schon informieren. Zeitgleich war ich dort. Es ist schon schön, wenn sofort warme Luft zu den Scheiben strömt, auch wenn wahrscheinlich…

Bei meinem (Vision, MJ23) geht das nicht.

Vielen Dank für Eure Rückmeldung! MasterOD: Das ist für mich durchaus logisch nachvollziehbar. Mich wunderte nur, dass der Verkäufer mir dazu nichts sagen konnte. Ich bin daraufhin mal bei YouTube auf die Suche gegangen und habe dort auch keinen…

OHNE Gewähr,

da dieses Merkmal nur durch einen "verlängerten Einrastbügel" im Kofferraum erreicht wird, gehe ich davon aus das dies in allen Niro-modellen gleich ist. Es müßten sonst ja verschiedene Rohkarossen gebaut werden, was Mehraufwand wäre.

Beim EV geht es den Neigungswinkel der rücksitzbank zu verstellen, sogar unterschiedlich bei den 2 rücksitzelementen. Denke das es dann beim phev auch geht, aber da antworten bestimmt noch phev Besitzer.

Tja, was soll ich sagen. Der Batteriewächter zeigt nicht nur interessante Daten. Er hat auch
- unseren Battery-Drain repariert
- die zig mal tiefentladene Batterie repariert
- die 12V-SoC-Ermittlung des Autos repariert

Spaß, ist natürlich alles nur Zufall.…

Hallo zusammen,
kann mir jemand sagen, ob der Neigungswinkel der Rückenlehne auch beim PHEV in der Ausstattung Edition 7 verstellbar ist? Mein Händler konnte mir das nicht bestätigen und aus der Ausstattungsliste geht das nicht hervor.
Vielen Dank, Steffen

Tja, was soll ich sagen. Der Batteriewächter zeigt nicht nur interessante Daten. Er hat auch
- unseren Battery-Drain repariert
- die zig mal tiefentladene Batterie repariert
- die 12V-SoC-Ermittlung des Autos repariert

Spaß, ist natürlich alles nur Zufall.…

Tja, was soll ich sagen. Der Batteriewächter zeigt nicht nur interessante Daten. Er hat auch
- unseren Battery-Drain repariert
- die zig mal tiefentladene Batterie repariert
- die 12V-SoC-Ermittlung des Autos repariert

Spaß, ist natürlich alles nur Zufall.…

(Zitat von MrDormicum)

Ich vermute mal, dieser "Doppelklick" heißt daß beim ersten Druck "nur" die Zündung angeht und beim zweiten Druck auch das Hochvolt-System startet und damit die 12V Batterie nicht von z.B. dem Radio leergezogen wird...
Wenn du nur…