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OHNE Gewähr,

da dieses Merkmal nur durch einen "verlängerten Einrastbügel" im Kofferraum erreicht wird, gehe ich davon aus das dies in allen Niro-modellen gleich ist. Es müßten sonst ja verschiedene Rohkarossen gebaut werden, was Mehraufwand wäre.

Beim EV geht es den Neigungswinkel der rücksitzbank zu verstellen, sogar unterschiedlich bei den 2 rücksitzelementen. Denke das es dann beim phev auch geht, aber da antworten bestimmt noch phev Besitzer.

Tja, was soll ich sagen. Der Batteriewächter zeigt nicht nur interessante Daten. Er hat auch
- unseren Battery-Drain repariert
- die zig mal tiefentladene Batterie repariert
- die 12V-SoC-Ermittlung des Autos repariert

Spaß, ist natürlich alles nur Zufall.…

Hallo zusammen,
kann mir jemand sagen, ob der Neigungswinkel der Rückenlehne auch beim PHEV in der Ausstattung Edition 7 verstellbar ist? Mein Händler konnte mir das nicht bestätigen und aus der Ausstattungsliste geht das nicht hervor.
Vielen Dank, Steffen

Tja, was soll ich sagen. Der Batteriewächter zeigt nicht nur interessante Daten. Er hat auch
- unseren Battery-Drain repariert
- die zig mal tiefentladene Batterie repariert
- die 12V-SoC-Ermittlung des Autos repariert

Spaß, ist natürlich alles nur Zufall.…

Tja, was soll ich sagen. Der Batteriewächter zeigt nicht nur interessante Daten. Er hat auch
- unseren Battery-Drain repariert
- die zig mal tiefentladene Batterie repariert
- die 12V-SoC-Ermittlung des Autos repariert

Spaß, ist natürlich alles nur Zufall.…

(Zitat von MrDormicum)

Ich vermute mal, dieser "Doppelklick" heißt daß beim ersten Druck "nur" die Zündung angeht und beim zweiten Druck auch das Hochvolt-System startet und damit die 12V Batterie nicht von z.B. dem Radio leergezogen wird...
Wenn du nur…

Hallo, liebe Niro-Gemeinde,

das Update hat geholfen. Im E-Modus läuft der Zuheizer mit und sorgt für eine gewisse Wärme. Der Motor bleibt aus. Der Verbrauch steigt von 15 kW auf 18kW für 100 km.

Ein Update hierzu, da ich ja auch rund um den Akku gerechnet habe.

Ich bin jetzt nach 18 Monaten bei etwa 73 % elektrischen Anteil an meinen Fahrten bei 61 km geschätzter Reichweite lt. Anzeige bei 100% SOC angekommen.

Das passt recht gut in den Vergleich…

So wird es angezeigt.

(Zitat von Nirovision)

Wärst du so nett und machst einen Screenshot von deiner neuen Version?
Dann kann ich in der Werkstatt etwas vorweisen.
Dankeschön

Hallo alle zusammen,
Ich stehe auch vor der gleichen Problematik mit dem Zuheizer.
Laut Händler und Ausstattungsliste sollte
er verbaut sein.
Werde morgen meinen Händler besuchen und das Problem ansprechen.
Der Zuheizer ist mir eigentlich schon sehr wichtig,…

Ach so, ich dachte das MJ hat jetzt eine Anzeige (Auto od. App), der ich seit Anbeginn hinterher weine.

Ich habe einen Stromzähler an der Steckdose.

Ach so, ich dachte das MJ hat jetzt eine Anzeige (Auto od. App), der ich seit Anbeginn hinterher weine.

Ich habe einen Stromzähler an der Steckdose.

Hallo, liebe Niro-Gemeinde,

das Update hat geholfen. Im E-Modus läuft der Zuheizer mit und sorgt für eine gewisse Wärme. Der Motor bleibt aus. Der Verbrauch steigt von 15 kW auf 18kW für 100 km.

(Zitat von Nirovision)

Das ist super, so soll es sein, aber woher kennst du den Verbrauch in kW ?
Sag bloß, dein MJ hat dafür eine Anzeige ?
Machst du einen Screenshot, bitte ?

Mit der App habe ich es noch nicht wieder probiert, aber sonst geht der Zuheizer.

(Zitat von Nirovision)

Nun Andreas, wie klappt es denn nun mit dem Vorheizen via App?